检测汽车用金属、非金属材料的耐腐蚀性能，可以分为中性盐雾试验、铜加速乙酸盐雾试验及循环腐蚀试验。中性盐雾试验作为对钢铁?；げ惴栏葱阅芙衅兰鄣募铀俑词匝榉椒?，现阶段已普遍用作评价汽车零部件耐腐蚀性能的试验方法。

　　由于无法模拟大气自然环境中的干态条件以及干湿交替转换的状态，无法真正模拟户外自然状态下的腐蚀情况，实际汽车零部件在使用过程中的失效状态往往与中性盐雾试验的结果存在一定的差异。

　　铜加速乙酸盐雾试验是用作评价“铜＋镍＋铬”等装饰性电镀层的加速腐蚀试验方法。而循环腐蚀试验更接近户外自然状态下的腐蚀情况，评估更为准确，它的主要影响因素有腐蚀介质、喷雾、湿热周期和干燥周期，通过不同组合和循环，模拟汽车零部件在大气环境中的不同腐蚀过程。试验前对带涂层的汽车零部件需进行划线和石击处理。

　　选用盐雾腐蚀试验箱的优势是可以利用重复的循环周期将样件暴露在一系列不同盐雾腐蚀条件下，检测汽车用金属材料的耐腐蚀性能。目前许多汽车制造公司都将腐蚀试验方法作为评价汽车零部件耐腐蚀性能的认可方法。